集流閥和分流閥的區(qū)別
更新時間：2023-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：326次
分流閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱。同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運(yùn)動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個油缸分別承受不同的負(fù)載時，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動。
兩者原理：
分流集流閥又稱同步閥，它同時具有分流閥和集流閥兩者的功能，能保證執(zhí)行元件進(jìn)油、回油時均能同步。
為掛鉤式分流集流閥的結(jié)構(gòu)原理圖。分流時，因P0>P1（或P0>P2），此壓力差將兩掛鉤閥芯1、2推開，處于分流工況，此時的分流可變節(jié)流口是由掛鉤閥芯1、2的內(nèi)棱邊和閥套5、6的外棱邊組成；集流時，因P0<P1（或P0<P2），此壓力差將掛鉤閥芯1、2合攏，處于集流工況，此時的集流可變節(jié)流口是由掛鉤閥芯1、2的外棱邊和閥套5、6的內(nèi)棱邊組成。
集流閥和分流閥的區(qū)別：
1）集流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上，將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油；
2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力，流量傳感器的通過流量越大，其出口壓力反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口，流量傳感器的通過流量越大，其進(jìn)口壓力越高。因此，集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；
3）集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時同步。
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